Quais são as semelhanças entre engenharia e panificação? Em ambos os casos, vários elementos (ou ingredientes) são combinados para criar algo que é mais do que a soma das suas partes. Cada componente de nossas bicicletas elétricas e scooters elétricas, desde motores e pneus até baterias e campainhas, é essencial para sua construção, para que você pode fazer de cada passeio uma aventura.
Introdução às bicicletas E-Anatomy
Algumas pessoas inicialmente tiveram dificuldade em entender como funcionava o sistema de suas bicicletas elétricas porque eram novatas. Para demonstrar as muitas partes do sistema de uma bicicleta elétrica, incluímos esta Anatomia das Bicicletas Elétricas.
O motor elétrico, a bateria e o display são as três partes essenciais de uma e-bike, descobrimos rapidamente enquanto os investigávamos. Existe também a unidade de controlo do nível de assistência, onde pode escolher o nível de assistência que necessita. O quadro da bicicleta abriga o motor elétrico e as baterias. No guiador encontram-se o display e a unidade de comando do nível de assistência.
Entender como tudo funciona é sempre intrigante e benéfico, e as bicicletas não são exceção. Embora todas funcionem essencialmente da mesma forma, as peças da bicicleta podem variar um pouco dependendo do tipo de material utilizado. Quando chegar a hora de consertar sua própria bicicleta, entender como ela funciona pode ser útil.
Uma lista de algumas das peças de bicicleta mais importantes pode ser vista abaixo e também veja as peças de bicicleta explicadas
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Unidade de exibição
Na parte superior da tela, o indicador de nível da bateria é o primeiro ícone em uma bicicleta elétrica. Com carga total, possui cinco barras. Obviamente, à medida que você usa o motor elétrico, há menos barras.
Os números grandes e em negrito no centro da tela informam a velocidade com que você está andando. Na minha situação, a unidade de medida é milhas por hora (MPH).
O nível de assistência selecionado é mostrado pela grade no lado direito da tela. Portanto, se você começar a pedalar sozinho, "Desligado" será exibido na caixa na parte inferior da grade. Ao clicar na unidade do lado esquerdo do guiador, poderá então escolher o nível de assistência.
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Quadro
O quadro de uma bicicleta é a parte mais importante. O quadro é o que conecta todos os componentes da bicicleta. A estrutura é feita de uma única peça e é tubular e não sólida.
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Guiador
Guiador A frente de uma bicicleta costumava ter um guidão que lembrava chifres de carneiro. Acreditava-se que a curvatura do guiador aumentava a aerodinâmica da bicicleta durante a condução. Os guidões de hoje geralmente são mais retos e cabem no tubo superior, a parte frontal do quadro.
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Assento de bicicleta
Os assentos para bicicletas vêm em vários tamanhos e estilos. O assento é preso a uma haste tubular que se encaixa no tubo do selim do quadro da bicicleta.
Algumas bicicletas não possuem um tubo superior, que une o tubo superior e o tubo do selim. Para evitar lesões, as bicicletas femininas ficaram sem tubos superiores por um longo período.
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Rodas
Dependendo do tipo de bicicleta, ela possui duas rodas com diâmetros diferentes. A escora da corrente mantém a roda traseira no quadro, enquanto um garfo que desliza na parte inferior do tubo superior segura a roda dianteira no quadro. Em algumas bicicletas, o garfo e o quadro são soldados como uma unidade. Cada roda é construída com uma estrutura de metal em forma de anel que é conectada a um cubo no centro por raios para mantê-la em forma.
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Pedais
Toda a ação da sua bicicleta vem dos pedais. O suporte inferior do quadro da bicicleta é onde os pedais são fixados. Através de uma rede de correntes e engrenagens, os pedais e as rodas são unidos. Para evitar escorregões, os pedais são frequentemente equipados com ranhuras que podem agarrar o calçado do ciclista. Para evitar ainda mais que seus pés escorreguem enquanto você anda, algumas bicicletas vêm equipadas com clipes para pedais.
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Desviador dianteiro
Levantar a corrente de uma roda para outra altera as marchas dianteiras, permitindo que o ciclista se ajuste às condições da estrada.
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Corrente (ou corrente de transmissão) (ou corrente de transmissão)
Conjunto de elos metálicos que transmitem o movimento da pedalada engrenando-se nas rodas dentadas da roda da corrente e da roda dentada.
O pedal e o mecanismo de manivela são conectados ao cubo da roda traseira por um tubo de corrente.
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Um desviador traseiro
Levantar a corrente de uma roda dentada para outra altera as relações traseiras, permitindo que o ciclista se ajuste às condições da estrada.
O mecanismo de freio traseiro com pinça e molas de retorno operado por um fio de freio para a bicicleta pressionando um par de pastilhas de freio contra as paredes laterais.
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Pneus
Os pneus grossos das bicicletas elétricas têm um interior resistente a furos para aumentar a durabilidade e mantê-lo em movimento. Um centro de gravidade mais baixo para maior estabilidade e maior economia para uma viagem mais suave com a bagagem a reboque.
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Válvula de roda
Uma pequena válvula que cobre a abertura de inflação do tubo interno permite que o ar entre, mas não saia.
Eixo de metal fino usado como raio para ligar o cubo e o aro.
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Aro
O pneu é fixado a um anel metálico que compõe a circunferência da roda.
Centro
os raios se estendem para fora do centro da roda. Os rolamentos de esferas dentro do cubo permitem que ele gire em torno do eixo.
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Cabos
Do guidão aos freios e marchas, os cabos percorrem todo o comprimento do quadro da bicicleta. Para evitar acidentes, esses cabos são normalmente presos à estrutura. Graças à rede de cabos, você pode acionar os freios e mudar de marcha utilizando as alavancas do guidão.